鋼絲繩護(hù)欄是干什么用的(鋼絲繩護(hù)欄的施工安裝及維護(hù)方法)

鋼絲繩護(hù)欄主要用于高速公路、鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。鋼絲繩護(hù)欄安裝在道路邊上，主要是對(duì)車(chē)輛起到保護(hù)作用，防止車(chē)輛沖出道路。

鋼絲繩護(hù)欄的施工安裝及維護(hù)方法

鋼絲繩護(hù)欄作為一種標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，其施工和安裝非常重要。必須保證正確的構(gòu)造方法和連接方法，否則無(wú)法保證保護(hù)能力。同樣，當(dāng)系統(tǒng)受到落石沖擊，結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)的防護(hù)能力也可能不同程度下降。為了堅(jiān)持保護(hù)人物安全，適當(dāng)?shù)木S護(hù)也是必要的。

當(dāng)邊坡上安裝鋼絲繩護(hù)欄的位置有浮石或浮石時(shí)，特別是施工人員的活動(dòng)規(guī)模，那些可能因施工活動(dòng)而坍塌或翻滾，威脅施工安全的，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)鏟除或暫時(shí)處理。對(duì)于存在于邊坡上的單一孤立危石，如果其坍塌可能給系統(tǒng)帶來(lái)多種防護(hù)作業(yè)需求，甚至超過(guò)系統(tǒng)的防護(hù)能力，則應(yīng)事先進(jìn)行適當(dāng)加固或消除。

雖然標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)中鋼絲繩護(hù)欄錨桿的方位受尺度限制，但有一定的希望調(diào)整尺度，尤其是對(duì)于錨桿，其方位的確定更為靈活。此外，鋼絲繩護(hù)欄施工場(chǎng)地條件非常復(fù)雜，可能在規(guī)劃圖紙上沒(méi)有完全體現(xiàn)出來(lái)，尤其是一些可以使用或需要特別注意的細(xì)節(jié)特征。

對(duì)于鋼絲繩護(hù)欄直接成孔的錨桿定位，錨桿應(yīng)采用砂漿灌漿，對(duì)于選擇混凝土根部的地方，錨桿應(yīng)與根部澆筑混凝土一起直接埋設(shè)。錨桿應(yīng)插入灌漿，選用不低于M20的水泥砂漿。灌漿應(yīng)在孔內(nèi)飽滿(mǎn)，灌漿體應(yīng)在下一道工序前保護(hù)不少于三天。

正常情況下，鋼絲繩護(hù)欄做好后，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的定期檢查可每年進(jìn)行一次，詳細(xì)時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)和落石的主要誘因決定。在干旱少雨地區(qū)，春季的凍融循環(huán)和融雪可能是落石的首要原因，因此應(yīng)在早春進(jìn)行檢查，而在多雨地區(qū)，旱季是落石的頻繁季節(jié)，因此建議在旱季到來(lái)之前進(jìn)行檢查。

如果有大的巖石或沉積物使系統(tǒng)處于緊張狀態(tài)，系統(tǒng)的靈活性會(huì)降低，鋼絲繩護(hù)欄保護(hù)能力也會(huì)相應(yīng)降低。如果不能充分保證下一次落石，則應(yīng)將其消除。此外，如果有許多沉積物，如巖石、碎石、土壤和落葉，一方面會(huì)使系統(tǒng)受到張力，降低鋼絲繩護(hù)欄保護(hù)能力，同時(shí)可能構(gòu)成一個(gè)彈性通道，降低系統(tǒng)的有用高度，也應(yīng)考慮根除。

由于鋼絲繩護(hù)欄強(qiáng)制保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性及其部件之間的更換，需要考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性和整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)性，否則可能導(dǎo)致系統(tǒng)全部或部分崩潰、系統(tǒng)崩潰等嚴(yán)重后果，威脅保護(hù)人員安全。