日前，由中鐵十一局承建的渝（重慶）昆（昆明）高鐵川渝段站前一標(biāo)項(xiàng)目正加緊施工，工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

渝昆高鐵川渝段華福特大橋施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象,施工現(xiàn)場(chǎng)各部門分工協(xié)作,現(xiàn)場(chǎng)各種起重機(jī)械設(shè)備配合鋼絲繩索具、卸扣、吊環(huán)等吊索具不停的進(jìn)行物料吊運(yùn)作業(yè),運(yùn)輸車輛來往運(yùn)輸各種建筑物料。

渝昆高鐵華福特大橋位于重慶高新區(qū)境內(nèi)，全長1209.09米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制架設(shè)簡支箱梁、支架現(xiàn)澆簡支箱梁、T構(gòu)連續(xù)梁（轉(zhuǎn)體）、節(jié)段拼裝簡支箱梁四種工藝。其中節(jié)段拼裝梁共計(jì)15跨，單跨跨度達(dá)64米，除了增大橋跨度以外，與傳統(tǒng)的簡支箱梁相比，節(jié)段拼裝梁施工不用搭設(shè)支架，無須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，具有明顯的生態(tài)保護(hù)優(yōu)勢(shì)，還具備孔跨布置靈活、整體施工質(zhì)量高、線上線下可同步施工等優(yōu)點(diǎn)；但無疑施工組織也更復(fù)雜，施工難度更大。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。華福特大橋建成后,為渝昆高鐵全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。